Предыдущая часть

Консалтинг при автоматизации предприятий:
подходы, методы, средства

13.3. Фрагмент технического проекта ремонтной службы

Основной деятельностью ремонтной службы является техническое обслуживание и ремонт технологического транспорта, поддержание коэффициента технической готовности парка не менее 0.75.

В состав ремонтной службы входят:

• центр управления ремонтным производством (ЦУП)
• ремонтные участки (участки технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР), шиномонтажный и шиноремонтный участок, участок диагностики и оперативного аварийного ремонта, участок ремонта дизелей и топливной аппаратуры, участки механосварочного производства и ремонта агрегатов)
• оборотный склад
• инструментальная кладовая
• мойка автосамосвалов

1) Состав, структура и характеристики функциональных задач в рамках деятельности ремонтной службы

1.1) Ремонтные участки

АРМ каждого из ремонтных участков должен фиксировать информацию по решению следующих функциональных задач:

• уточнение наряд-задания
• выявление необходимых деталей и их бронирование
• оформление заявок на запчасти
• сдача деталей на оборотный склад
• учет выполненного ремонта

  1.2) ЦУП

Осуществляет оперативное управление ремонтными подразделениями и проводит анализ текущей и перспективной обстановки.

АРМ ЦУП должен обеспечить решение следующих задач:

• контроль неснижаемого запаса на оборотном складе
• планирование ремонтов дизелей по периодам
• планирование ремонтов автосамосвалов по периодам (включая ППР, текущие ремонты и ТО на двое суток и на месяц вперед)
• расчет резерва времени по шинам
• расчет резерва времени по фильтрам
• расчет средней наработки и анализ отказов узлов автосамосвала
• расчет средней наработки и анализ отказов узлов дизеля
• формирование заказов на изготовление деталей
• формирование заявок на запчасти
• формирование наряд-заданий
• анализ и учет расхода запасных частей, оборотных агрегатов, шин, материалов ГСМ и др.
• учет движения крупных агрегатов после ремонта по самосвалам (дизель, генератор, РМК, электродвигатели), сопровождение происходивших по ним неисправностей для облегчения диагностирования самосвалов в дальнейшем         
• проведение анализа технического состояния парка по определенным критериям (пробег, моточасы, проведенные ремонты в хронологическом порядке, результаты диагностики по спектральному анализу масел и др.)
• учет времени простоев по определенным критериям (по вине персонала, по причине отсутствия запчастей, ГСМ, инструментов, по причине ожидания ремонта из-за отсутствия места или ремонтников)
• сбор статистики и анализ ходимости узлов и агрегатов с целью определения своевременного срока замены при предельном износе
• контроль за аварийным запасом з/ч и своевременное оповещение служб снабжения и техотдела;
• на основании графика проведения ТО, выданного техотделом, и с учетом         реального времени наработки осуществление перерасчета постановки на техобслуживание автосамосвалов.
• выбор места установки а/с в ремонтной зоне или отстое в ожидании ремонта по определенным критериям (подъезд манипулятора (автопогрузчика) к а/с, потребность в г/п механизмах, длительность ремонта, занятость необходимых специалистов на других самосвалах, наличие необходимых з/ч для проведения ремонта, потребность в сварочных работах).

  1.3) Оборотный склад

• учет номенклатуры и количества поступивших на оборотный склад отремонтированных агрегатов и узлов с участков
• учет расхода агрегатов и узлов с оборотного склада на конкретные самосвалы 

  1.4) Инструментальная кладовая

• учет номенклатуры и   количества поступивших на склад инструментов и расходных материалов к ним
• учет расхода инструментов и материалов

  1.5) Мойка автосамосвалов

• учет операций по мойке автосамосвалов

Ниже рассматриваются фрагменты технического проектирования двух автоматизированных рабочих мест: АРМ ДИАГНОСТИКА и АРМ ХИМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ.

2) Логическая модель базы данных ремонтной службы и ее привязка к функциональной модели автобазы

2.1) Схема базы данных ремонтной службы

Фрагменты схем базы данных ремонтной службы для АРМ ДИАГНОСТИКА и ХИМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ приведены на рис. 13.1 и 13.2, соответственно. Подробное описание атрибутов, выделенных в этих фрагментах приводится ниже.

1) ДЕФЕКТОСКОПИЯ - результаты дефектоскопии автосамосвала

ДАТА ИСПЫТАНИЙ - дата проведения дефектоскопии
ТИП ДИАГНОСТИКИ - тип проводимых испытаний
НОМЕР ШАССИ - номер шасси проверяемого автосамосвала

2) ДИАГНОСТИКА - результаты диагностики автосамосвала

ДАТА ИСПЫТАНИЙ - дата проведения диагностики
ТИП ДИАГНОСТИКИ - тип проводимых испытаний
НОМЕР ШАССИ - номер шасси проверяемого автосамосвала
ТАБЕЛЬНЫЙ НОМЕР СОТР - табельный номер сотрудника автобазы, проводящего испытания

3) ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИКИ - результаты диагностики гидравлики

ДАТА ИСПЫТАНИЙ- дата проведения диагностики
ТИП ДИАГНОСТИКИ - тип проводимых испытаний

Рис. 13.1

Рис. 13.2

НОМЕР ШАССИ - номер шасси проверяемого автосамосвала
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ - результаты диагностики гидравлики

4) ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЯ - результаты диагностики дизеля

ДАТА ИСПЫТАНИЙ- дата проведения диагностики
ТИП ДИАГНОСТИКИ - тип проводимых испытаний
НОМЕР ШАССИ - номер шасси проверяемого автосамосвала
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА - давление масла в системе
ДАВЛЕНИЕ ТУРБОНАДДУВА ЛЕВ - давление турбонаддува левого
ДАВЛЕНИЕ ТУРБОНАДДУВА ПРАВ - давление турбонаддува правого
ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛ МАГИСТ - давление в топливной магистрали
МОЩНОСТЬ ДИЗЕЛЯ - мощность двигателя в л/с

5) ДИАГНОСТИКА ТРАНСМИССИИ - результаты диагностики трансмиссии

ДАТА ИСПЫТАНИЙ - дата проведения диагностики
НОМЕР ШАССИ - номер шасси проверяемого автосамосвала
ТИП ДИАГНОСТИКИ - тип проводимых испытаний
I-A - ток в амперах
P-кВт - мощность в киловаттах
U-b - напряжение в вольтах
ОБ-МИН ПО ПАСПОРТУ - количество оборотов в минуту по паспорту (по 11 точкам)
ОБ-МИН ПЕРЕД НАЛАДКОЙ - количество оборотов в минуту перед наладкой (по 11 точкам)
ОБ-МИН ПОСЛЕ НАЛАДКИ- количество оборотов в минуту после наладки (по 11 точкам)

6) ЖИДКОСТЬ - топлива, масла и охлаждающие жидкости, имеющиеся в запасе на автобазе

МЕСТО ХРАНЕНИЯ - код тары, в которой хранится жидкость
ДАТА ПОСТАВКИ - дата поставки жидкости
ПОСТАВЩИК - завод-изготовитель
ТИП ЖИДКОСТИ - топливо, масло или охлаждающая жидкость
ОБЪЕМ - объем жидкости
СЕЗОННОСТЬ - идентификатор времени применения

7) ИСТОРИЯ КАРЬЕРЫ - движения сотрудников автобазы в рамках ее оргштатной структуры

ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ - дата изменения должности, зарплаты или подразделения автобазы, в котором работает сотрудник
ТАБЕЛЬНЫЙ НОМЕР СОТР - табельный номер сотрудника
ДОЛЖНОСТЬ - занимаемая сотрудником автобазы должность
ЗАРПЛАТА - зарплата сотрудника
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ - код подразделения, в котором работает сотрудник

8) МАСЛО - результаты химического анализа масел

КОД ХИМ АНАЛИЗА - уникальный внутренний для автобазы номер проводимого химического анализа
ЗОЛЬНОСТЬ
КИНЕМАТ ВЯЗКОСТЬ
СОДЕРЖАНИЕ ВОДЫ
ЩЕЛОЧНОЕ ЧИСЛО
МЕХАН ПРИМЕСИ
ТЕМП-РА ВСПЫШКИ
Результаты анализа (Ag, Al, Ba, Ca, Cr, Fe, Co, Фон, Mg, Mo, Na, Ni, Pb, Si, Sn, Zn)

9) ОХЛ ЖИДКОСТЬ - результаты химического анализа охлаждающих жидкостей

КОД ХИМ АНАЛИЗА - уникальный внутренний для автобазы номер проводимого химического анализа
РЕЗУЛЬТАТЫ НА ПРИСАДКИ ДСА - результаты анализа

10) СОТРУДНИК - данные о сотрудниках автобазы

ТАБЕЛЬНЫЙ НОМЕР СОТР - табельный номер сотрудника
ФАМИЛИЯ - фамилия сотрудника
ИМЯ - имя сотрудника
ОТЧЕСТВО - отчество сотрудника
ДАТА РОЖДЕНИЯ - дата рождения сотрудника
МЕСТО РОЖДЕНИЯ - место рождения сотрудника АДРЕС - домашний адрес сотрудника
ПАСПОРТ - паспортные данные сотрудника
РАБ ТЕЛЕФОН - рабочий телефон сотрудника
ДОМ ТЕЛЕФОН - домашний телефон сотрудника

11) ТОПЛИВО - результаты химического анализа топлива

КОД ХИМ АНАЛИЗА - уникальный внутренний для автобазы номер проводимого химического анализа
КИНЕМАТ ВЯЗКОСТЬ
СОДЕРЖАНИЕ ВОДЫ
МЕХ ПРИМЕСИ
ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ

12) ТРАНСПОРТ - данные по автопарку

НОМЕР ШАССИ - номер шасси автомобиля
МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ
ГАРАЖНЫЙ НОМЕР - номер, присвоенный автомобилю на автобазе (только для технологического транспорта)
ГОС. НОМЕР - государственный номер автомобиля (только для хозяйственного транспорта)
ДАТА ВЫПУСКА - дата выпуска автомобиля заводом-изготовителем
ДАТА ВВОДА В ЭКСПЛ - дата ввода автомобиля в эксплуатацию на автобазе
ТИП КУЗОВА - тип кузова автомобиля (самосвал, тягач, автоцистерна, легковой, бортовой, сед. тягач, полуприцеп, прицеп бортовой, микроавтобус и др.)
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ - отсутствует для легков., сед. тягача, микроавтобуса
ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ - название завода изготовителя
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ - номер двигателя автомобиля
МОДЕЛЬ ДВС - модель двигателя
МОЩНОСТЬ ЛС - мощность двигателя в лошадиных силах
НОМЕР ТЕХПАСПОРТА - только для хозяйственного транспорта
ИНВЕНТАРНЫЙ НОМЕР - номер инвентаризации
ПРИМЕЧАНИЕ - цвет и т.п.

13) ХИМ АНАЛИЗ - результаты химического анализа топлива, масел и охлаждающих жидкостей

КОД ХИМ АНАЛИЗА - уникальный внутренний для автобазы номер проводимого химического анализа
НОМЕР ШАССИ - номер шасси автомобиля
МЕСТО ХРАНЕНИЯ - код тары, в которой хранится жидкость
ДАТА АНАЛИЗА - дата проведенного анализа
ТАБЕЛЬНЫЙ НОМЕР СОТР - табельный номер сотрудника, проводившего анализ

2.2) Взаимосвязи информационной и функциональной моделей

Соответствие сущностей информационной модели и накопителей данных функциональной модели приведено в таблице 13.1.

Продолжение книги